I. Четыре основные причины неравномерного смешивания резины
Неравномерное смешивание нельзя объяснить лишь недобросовестностью операторов. Коренные причины касаются проектирования состава, технологического процесса, оборудования и сырья; их можно разделить на четыре типа, как указано ниже:
I. Четыре основные причины неравномерного смешивания резины
Неравномерное смешивание нельзя объяснить лишь недобросовестностью операторов. Коренные причины касаются проектирования состава, технологического процесса, оборудования и сырья; их можно разделить на четыре типа, как указано ниже:
1. Твердость
Значительные колебания свойств в пределах одного и того же изделия очевидны. Высокая концентрация сажевого черного пигмента приводит к образованию твёрдых участков, тогда как зоны с дефицитом наполнителя остаются мягкими, что вызывает отказ заказчика при контроле качества.
2. Прочность на разрыв (основной показатель неудовлетворительного смешивания)
Нераспределённые агломераты наполнителя создают локальные точки концентрации внутренних напряжений. Маленькие поверхностные трещины под действием нагрузки быстро расширяются, что приводит к лёгкому разрыву материала.
3. Предел прочности при растяжении и удлинение при разрыве
Беспорядочные сети наполнителя не способны равномерно связывать молекулярные цепи каучука. При растяжении возникают локальные разрушения, что приводит к резкому снижению значений испытаний на растяжение.
4. Усадка при сжатии
Неравномерно распределённые отвердители (серу, ускорители) вызывают частичное переотверждение (хрупкие участки) и недостаточное отверждение (липкие участки). Неоднородные сети поперечных связей снижают долговременную эластичность уплотнителей, таких как уплотнительные кольца, которые после сжатия уже не восстанавливают свою форму.
5. Динамическое выделение тепла и срок службы при изгибной усталости
При многократном сжатии внутри агломератов сажевого черного пигмента выделяется значительное трение и тепло (эффект Пейна). Задержанное внутреннее тепло приводит к термическому разрушению, вызывая преждевременное растрескивание амортизационных прокладок и шин при циклическом движении.
6. Внешний вид поверхности
К дефектам относятся раковины, следы потока и отслаивание на формованных деталях. После хранения наблюдаются избыточное выцветание или вытекание масла — это происходит потому, что скопившиеся добавки превышают предел растворимости каучука и мигрируют на поверхность.
